（原标题：复工复产物流先行：湖北货运已康复近两成）
“你看这条曲线是全国的（货运流量），现在现已康复近80%，但这条曲线是湖北境内的，最高只要18%。”G7公司首席财政官张杰龙指着最新计算的货运图表向21世纪经济报导记者表明，因处于疫情中心，湖北境内一切交通要素自封城之日起就一贯处于控制状况，物流商场一直低迷。整个2月份湖北首要城市与武汉之间整车货运流量康复率维持在8%-10%之间，进入3月份后开端走高，3月9日康复到18%。而全国到湖北的远程整车流量康复率一直在6%左右。
作为国内抢先的物联网货运服务渠道，G7衔接了各种物流出产要素供给方，为超越500家我国最大的货主与物流公司、超越7万家成长型车队以及100万以上司机供给服务。到2019年底，G7衔接的车辆数超越140万，日均盯梢卡车行进路程超越1.3亿公里，油气站点衔接数7000家。因而，其数据实在反映出物流职业的作业现状，颇具参阅性。
尽管流量还不高，复苏的种子现已撒遍湖北。德邦物流、顺丰和我国邮政集团等物流快递企业都纷繁着手预备收货和作业正常化。3月10日，德邦快递宣告在湖北推动全面复工。不过像申通、中通等快递三通一达企业在湖北的事务康复请求现在还在等候批阅中。
复工急需路先通
经济康复作业，需求物流跑动“供血”。国家展开变革委副秘书长高杲显着很清楚这一点。3月6日在国务院联防联控机制新闻发布会上，高杲便直言物流作业不畅不利于当时和下一步其他各行各业有序复工复产。因而近一个月来，国家各部委在紧密防控疫情一起，不断采纳举动康复交通物流的正常化。
G7的数据其实也直接报给发改委和交通部作参阅。21世纪经济报导从G7拿到的最新物流复工多个方面数据显现，到3月11日23点，全国远程整车运送流量康复率为上一年旺季11月份（以下简称“上一年”）的77.2%，较前一日增加5.6%；全国零担物流流量为上一年69.5%，较前一日增加2.6%；全国大型公共园区吞吐流量抵达上一年30%以上的有344个，占比93%；吞吐量抵达50%以上的有336个，占比90%；吞吐量抵达70%以上的有284个，占比76%；全国首要快递企业中转场站流量为上一年同期64%，规划快递快运企业中转场站流量为上一年同期69%。
尽管复工复产的局势在继续向好，“咱们也注意到，现在物流企业的确还不同程度的存在复工未达产的现象，一些企业的实践作业率还不到满负荷作业的一半。”高杲坦承一方面，不少地方由于要求包含物流企业在内的外地职工返岗需求阻隔调查，短期之内客观上的确造成了职工的缺乏。另一方面，由于其他一些职业也处在复工复产的过程中，整个物流商场的需求也在康复之中。
在全国大盘子中，湖北因疫情交通控制的原因，物流复苏状况最差。全国抵达湖北省的远程整车运送流量为上一年7%。湖北省内首要城市抵达武汉的整车货运流量为上一年17%。湖北省内首要公共物流园区吞吐量康复到上一年10%的有4个。
记者还了解到，自从1月23日武汉封城之后，湖北省境内的货运流量就呈断崖式跌落，最低的时分仅为上一年的3%，简直除了医疗物资、必备日子物资的活动外，其他物流都中止了。不过，进入三月份后，不只全国物流活了起来，湖北境内的物流也逐步有了复苏的痕迹。
运送物资之变
改变是逐步的，逐步的。
此前全国运往湖北，以及湖北境内活动的物资，多是以医疗物资和日子物资为主。据交通部门的最新计算，3月10日，全国经过铁路、公路、水运、民航、邮政快递等运送方法向湖北区域运送防疫物资和日子物资1.86万吨，运送电煤、燃油等出产物资2.4万吨。1月27日至3月10日，累计向湖北区域运送防疫物资和日子物资75.3万吨，运送电煤、燃油等出产物资130.3万吨。
满帮货运大数据显现，2019年12月13日至2020年1月12日，运入湖北的货品以建材、食物饮料、煤炭矿藏、木材和快递为主；2020年1月13日至2月12日，运往湖北的货品类型发作显着改变，蔬菜、农用物资、生果、食物饮料、快递排列前五，蔬菜占运入湖北一切货品的10.4%，位列保证性物资榜第一名，一起，快消医药也占有了较大份额。
不过，从3月开端数据有了改变，满帮货运大数据3月1日至3月6日，湖北区域运送物资排名前五仍然为蔬菜（占比24.27%）、食物饮料（占比9.90%）、生果（占比7.28%）、农用物资（占比4.53%）、快递快运（占比4.27%），保证性物资榜第一名的蔬菜占比再次翻倍，由此看来，蔬菜、食物等仍然是武汉区域首要运送物资。
顺丰公共事务高档司理王璀一贯21世纪经济报导记者表明，自1月23日发动驰援运送使命以来，湖北顺丰现已接连奋战40余天。在此期间，顺丰会集现有资源快速呼应，加大空中运力资源投入，注册无人机空中通道，优化前端运营形式，共履行驰援航班170余架次，累计运送防疫物资4000余吨，陆运开行近1600余班次，累计运送8000余吨，顺丰全网（航空&陆运）运往湖北算计打破1亿件。
他表明在非常时期，为进步运送功率，顺丰会集力量保证各类医疗物资和防疫物资的寄递。“疫情期间咱们做了一些计算，湖北流向的运送品中，日子物资和防疫物资挨近占比80%，”王璀一称，“剩下20%是医院物资、药品、食物的门店配送，以及各省的援鄂物资的全体配送。”
我国邮政在湖北尤其是武汉的使命更为深重些，由于邮政背负的是湖北红十字会、湖北慈悲总会对武汉同济医院、火神山医院、雷神山医院、省公民、亚心医院、方舟医院等数十家医院供给医疗、物资的运送服务。据悉，到3月5日，邮政物流部共安排256个车次，收寄74540件医疗物资，合计1713吨。
别的，我国邮政合作医药保证物资供应企业，为神州通、国药控股、华润集团、湖北医药集团、上药集团、人福药业、健民药业等医疗保证企业供给物流支撑和运力保证。到3月5日，我国邮政物流部共安排38个车次，收寄7580件医疗物资，合计259吨。还有全国寄往武汉市的民生物资，如南丰桔、德青源鸡蛋、鹤碘硒泉矿泉水、百威蔬菜包等日子物资，也是由我国邮政供给城内转运服务。
出产物资需求渐旺
现在跟着疫情的舒缓，湖北企业的复工复产也逐步提上案头，出产物资的物流需求逐步进步。但湖北因许多原因仍未铺开控制，社会车辆资源无法快速全面复工复产，资源缺少的问题短期内无法消除。
湖北孝感市汉川为闻名的童车产地，母婴电商品牌贝丽可童车，近期复工后就遇到快递运送难题，首日开业就有数千台童车订单急需快递，找了多家快递均表明暂未复工，商家面对有订单无快递的难题。
相似事例进入三月份以来频发。有武汉物流人士向记者表明，职业积累的出产、消费需求将全面开释，出产企业停留积压的订单亟需快速发运，需求爆棚与运能缺少对立显着。
高杲也坦承，出产性物流面广量大，涉及到不同职业，不同上下流的和谐联动，因而，出产性物流的康复状况要弱于日子性物流的康复状况。并且，物流职业的特色便是要跨区域活动，在防控疫情过程中采纳的必要交通管控、人员活动管控，客观上对物流职业影响比较大。
因而，“下一步，要点是要环绕全链条、上下流来统筹推动各行各业的复工复产，也包含区域间的和谐联动，由于许多产业链散布在不同的区域。”高杲称仍是依照分区分级、精准有序复工复产的准则来推动。
记者了解到，现在湖北境内的物流企业，首要以直营系统的公司为主，如我国邮政、顺丰、苏宁、京东和德邦。德邦是新近获准展开湖北物流服务的公司。而其他三通一达的湖北事务请求则仍在批阅中。
3月10日，德邦快递宣告在湖北省推动全面复工，各地级市开端正常推动收货和转运作业。据悉，德邦快递现在现已敞开湖北区域100多个快递点部，开端投入作业，当地复工率已达50%。
德邦快递孝感区域司理彭生告知21世纪经济报导，湖北当地物流需求许多，尤其是线上出售公司，复工难度小，就缺快递。因而德邦快递首先建议湖北在内的全国复工举动后，第一时刻与贝丽可童车树立联络，一天内即完结1900台童车出货，为湖北本地电商供给了必要的复工保证。
顺丰也在活跃和谐车辆通行和人员复工。王璀一称到现在，除部分区域因控制原因无法经营外，90%以上的湖北网点康复服务。但现在仍有部分市外职工因交通控制无法返岗、小区关闭构成的结尾配送困难、车辆通行等难题。
我国邮政则将危机当作机会来应对，据我国邮政内部人士泄漏，物流部安排专人对上下流开工时刻、运力需求来做定时收集汇总，动态了解客户运营需求，实时把握下流运力才能，针对部分下流运力缺少问题，分配自有车辆进行运能弥补和保证，保证上游客户复工复产后项目正常运营。一起，我国邮政聚集要点，精准发力风口职业商场。比方第三方医药物流。
